乘联会统计，5月第三周的车市零售达到日均4.2万辆，同比2020年5月的第3周微增0.1%，但相对2019年5月第3周下降5%，表现相对不强。
此前乘联会在5月20日就表示，在厂商积极的生产调配等举措下，此前备受关注的芯片缺货问题对终端销售带来的影响正在持续缓解，正常生产供应的恢复程度有待进一步的观察。
此外，乘联会点评台积电今年将微控制器单元(MCU)的产量提高了60%的消息称，车企与渠道将加速出货库存芯片。部分战略储备芯片的企业也不会太激进的抢购，鉴于台积电的产能巨大的优势地位，因此下半年的芯片短缺将大幅缓解。
天风证券表示，近期车市需求有望持续回暖，芯片短缺为短期扰动因素。2021年汽车行业复苏趋势延续，汽车板块低估值优质标的预期差有望逐步修复，建议关注：（1）基本面扎实且估值合理，伴随行业复苏持续成长的细分领域零部件龙头常熟汽饰、保隆科技、银轮股份、福耀玻璃、星宇股份、拓普集团、华域汽车、德赛西威、均胜电子、富临精工等；（2）周期复苏、品牌向上、电动智能布局较快，有望穿越周期的乘用车强α标的长安汽车、长城汽车（A+H）、广汽集团、吉利汽车（H）等。
兴业证券指出，行业逐步复苏，电动智能加速。机构认为无论是芯片还是原材料都是短期扰动，且已在板块调整中有较大反应，而从台积电汽车芯片晶圆代工出货看，预计汽车芯片供给在于二季度末和三季度初将出现向上拐点。中期维度，行业景气复苏大方向没有变化，长期维度，电动化智能化的变革在进一步加速。当前时点建议布局短期有业绩，中期有强逻辑的公司，看好崛起的整车自主，以及受益新趋势的零部件。
