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海淀这些地铁站,接驳升级!出行更方便啦——
2025-08-03 15:23  浏览:479  搜索引擎搜索“米优农业网”
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地铁站出入口架起栈桥、

新增非机动车停放区

今年以来

海淀区持续改善轨道交通站点接驳环境

按照“一站一策”原则

通过空间挖潜、管理创新、

公交优化等综合施策

进一步提高接驳便利性

方便市民乘客出行

巧用空间

栈桥分流、车位新增

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近日

记者走出地铁西钓鱼台站C口后发现

一座崭新的栈桥腾空而起

乘客出站后即可通过栈桥

快速前往周边目的地



据了解,西钓鱼台站毗邻多家医院及政务大厅,高峰时段人流、车流量都较大,原有接驳步道通行压力很大,且人车混行,存在一定的安全隐患。

为解决地铁站外的秩序问题,在昆玉河东岸(玲珑路至中央电视塔)片区公共空间改造提升项目中,区园林绿化局对现状非机动车停车及通行设施进行了改造提升,采用“空中分流+地面停放”模式,巧妙利用路边绿化空间腾空架设便民栈桥,实现人车分流,桥上行人通行,桥下会同区城市管理委(交通委)规划为非机动车停放区并施化标线,新增非机动车车位约40个,缓解出站口高峰时段人流拥堵,通行效率显著提升。



面对地铁站口常见的空间紧张、非机动车停放困难的共性问题,区城市管理委(交通委)按照“一站一策”原则,因地制宜探索解决方案,在地铁莲花桥站B口外,新增一处约80平方米的非机动车停放区。据介绍,羊坊店街道依托“街镇吹哨、部门报到”机制,协调地铁站外的京都信苑饭店,将饭店院内5个机动车车位取消,改造为人行步道并施划非机动车停放区,解决地铁站口非机动车停车困难、秩序混乱的问题。

“一巡多能”

守护出行秩序

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“为提升轨道站点接驳环境,我们成立专班,推出‘一巡多能’管理模式,统筹路侧停车管理员、网格巡查员、文明引导员、志愿者等800余人力量,在早晚高峰时段加强站点值守,全天开展巡查,维护地铁站口出行、停车环境。”区城市管理委(交通委)公共交通科相关负责人介绍。


公交优化

“零距离”换乘

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针对不同站点的客流特点

交通部门推出个性化接驳方案

为进一步提升接驳比例

区城市管理委(交通委)

联合相关单位在清河小营桥地铁站、

清华东路西口地铁站实地踏勘

研究决定在

清河小营桥站B1口南侧20米处、

B3口南侧20米处

利用京藏高速辅路既有人行步道

分别增加1处公交站位


在清华东路西口站C口西侧30米

清华东路主辅隔离带处

增加1处公交站位


此外,在圆明园地铁站周边

完成圆明园南门公交站挪移

将原本的公交站挪至

圆明园地铁站B口处周边空地

改动后地铁站与公交站距离仅13米

市民游客换乘更加快速便捷

“自去年以来,海淀区已组织协调完成魏公村地铁站、学院桥地铁站等9座地铁站周边的公交接驳优化。”区城市管理委(交通委)公共交通科相关负责人表示,“接下来,我们也将持续推动‘轨道+公交’‘轨道+慢行’融合,让市民公共交通出行更便捷,营造更绿色、更可持续的城市交通环境。”

记者:李祎乔

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